{"id":10424,"date":"2020-11-22T14:59:00","date_gmt":"2020-11-22T17:59:00","guid":{"rendered":"http:\/\/iberbrasil.org\/blog\/?p=10424"},"modified":"2021-02-22T15:00:46","modified_gmt":"2021-02-22T18:00:46","slug":"projeto-piloto-de-centros-de-reciclagem-automotiva-em-sao-paulo-avanca-com-participacao-do-iber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberbrasil.org.br\/blog\/2020\/11\/22\/projeto-piloto-de-centros-de-reciclagem-automotiva-em-sao-paulo-avanca-com-participacao-do-iber\/","title":{"rendered":"Projeto-piloto de Centros de Reciclagem Automotiva em S\u00e3o Paulo avan\u00e7a com participa\u00e7\u00e3o do IBER"},"content":{"rendered":"\n<p>O Instituto Brasileiro de Energia Recicl\u00e1vel &#8211; IBER, a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Baterias Automotivas e Industriais (Abrabat) e a Gerdau unem for\u00e7as para implementar um projeto-piloto no Estado de S\u00e3o Paulo de Centros de Reciclagem Automotiva. A entidade gestora do sistema de log\u00edstica reversa da cadeia produtiva de baterias atuar\u00e1 para que os componentes retirados dos ve\u00edculos considerados em &#8220;fim de vida \u00fatil&#8221; recebam a destina\u00e7\u00e3o ambientalmente correta. Para isso, far\u00e1 a interlocu\u00e7\u00e3o com seus associados e comprovar\u00e1 toda a movimenta\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s de seu sistema de log\u00edstica reversa, j\u00e1 consolidado no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Os resultados esperados v\u00e3o desde a alta no cumprimento das metas de reciclagem de baterias e outros componentes, at\u00e9 a redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es de gases poluentes e diminui\u00e7\u00e3o da incid\u00eancia de problemas de sa\u00fade relacionados \u00e0 m\u00e1 qualidade do ar. Os Centros de Reciclagem Automotiva ser\u00e3o espa\u00e7os de integra\u00e7\u00e3o de expertises, funcionando nos moldes da experi\u00eancia bem sucedida implementada em Portugal. O projeto-piloto envolve tamb\u00e9m a Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de S\u00e3o Paulo (FIESP) e o Instituto A\u00e7o Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; O Brasil possui uma frota de 44,8 milh\u00f5es de ve\u00edculos, Desse total, 7% \u00e9 respons\u00e1vel por quase um ter\u00e7o de todas as emiss\u00f5es de gases poluentes na atmosfera. E 30% do total em territ\u00f3rio nacional est\u00e1 localizada no Estado de S\u00e3o Paulo. A renova\u00e7\u00e3o dessa frota, com a garantia de que os ve\u00edculos que sair\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o receber\u00e3o, em sua integralidade, destina\u00e7\u00e3o de acordo com a Pol\u00edtica Nacional de Res\u00edduos S\u00f3lidos (PNRS), \u00e9 espinha dorsal do projeto-piloto.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; A Gerdau j\u00e1 promove, atualmente, a compra de lotes de ve\u00edculos classificados como em \u201cfim de vida \u00fatil\u201d em leil\u00f5es promovidos pelos Departamentos Estaduais de Tr\u00e2nsito (Detrans). A m\u00e9dia de aquisi\u00e7\u00e3o \u00e9 de tr\u00eas mil unidades por certame, realizados at\u00e9 quatros vezes por anos. O a\u00e7o das carrocerias \u00e9 prensado e levado para a unidade da empresa em Ara\u00e7ariguama (SP). L\u00e1, cerca de 80% dos metais s\u00e3o reaproveitados no processo produtivo da Gerdau.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Com o projeto-piloto, ainda nos p\u00e1tios dos Detrans, a sider\u00fargica realizar\u00e1, por meio de prestadores de servi\u00e7o especializados, a retirada da bateria e de outros componentes considerados t\u00f3xicos (\u00f3leos, extintores de inc\u00eandio, combust\u00edveis, etc.). Nesse momento, ser\u00e1 informado ao IBER o volume dispon\u00edvel de baterias inserv\u00edveis e sua destina\u00e7\u00e3o. Ao rastrear e comprovar toda a movimenta\u00e7\u00e3o, o IBER analisa a participa\u00e7\u00e3o das empresas no sistema e estimula a movimenta\u00e7\u00e3o e destina\u00e7\u00e3o de forma adequada, nas propor\u00e7\u00f5es obrigat\u00f3rias por lei. Isso garantir\u00e1 o cumprimento da PNRS e melhora nos resultados de reciclagem.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; A entidade apresentar\u00e1 a lista de associados adimplentes aptos a coletarem essas baterias, assim como emitir\u00e1 toda a documenta\u00e7\u00e3o e realizar\u00e1 o rastreamento da movimenta\u00e7\u00e3o. A empresa associada tamb\u00e9m informar\u00e1 todas as informa\u00e7\u00f5es relativas \u00e0 destina\u00e7\u00e3o ambientalmente correta, com a devida comprova\u00e7\u00e3o das quantidades movimentadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Instituto Brasileiro de Energia Recicl\u00e1vel &#8211; IBER, a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Baterias Automotivas e Industriais (Abrabat) e a Gerdau unem for\u00e7as para implementar um projeto-piloto no Estado de S\u00e3o Paulo de Centros de Reciclagem Automotiva. A entidade gestora do sistema de log\u00edstica reversa da cadeia produtiva de baterias atuar\u00e1 para que os componentes retirados [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10428,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30,81,62,22],"tags":[],"class_list":["post-10424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ambiental","category-gestao","category-noticias","category-projetos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iberbrasil.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/iberbrasil.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iberbrasil.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iberbrasil.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iberbrasil.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10424"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/iberbrasil.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10426,"href":"https:\/\/iberbrasil.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10424\/revisions\/10426"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iberbrasil.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iberbrasil.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iberbrasil.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iberbrasil.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}